জ্ঞান

Home/জ্ঞান/বিস্তারিত

কোল্ড-স্ট্রিপ রিডাকশন মিল

কোল্ড-স্ট্রিপ রিডাকশন মিল

একটি টেন্ডেম কোল্ড রোলিং মিলে সাধারণত রোলারের তিন থেকে পাঁচটি স্ট্যান্ড থাকে, যার প্রত্যেকটি স্ট্রিপের পুরুত্ব প্রায় 20 থেকে 40% কমিয়ে দেয় যাতে একটি পাসে মোট হ্রাস একটি ফ্যাক্টর দশ দ্বারা হতে পারে।


এটি দীর্ঘকাল ধরে স্বীকৃত হয়েছে যে কিছু, যদি বেশিরভাগই না হয়, একটি কোল্ড-রিডাকশন মিল দ্বারা উত্পাদিত স্ট্রিপের পুরুত্বের তারতম্যের উৎপত্তি হয় গরম ঘূর্ণায়মান প্রক্রিয়ায়। উদাহরণস্বরূপ, এটি দেখানো হয়েছে যে একটি কোল্ড মিল দ্বারা উত্পাদিত ধাতুর অনেকগুলি কয়েলে বেশ কিছু ভারী এলাকা চিহ্নিত করা যেতে পারে যা হট-স্ট্রিপ মিলের আগে স্ল্যাব-হিটিং ফার্নেসে জল-ঠান্ডা স্কিডের ফলে হয়।


টেন্ডেম মিলের নিয়ন্ত্রণের প্রথম ধাপ হল ইনকামিং স্ট্রিপের পুরুত্বের তারতম্য দূর করা। যদি মিলের দ্বিতীয় স্ট্যান্ডে প্রবেশ করা স্ট্রিপটির সমান বেধ থাকে, তাহলে দ্বিতীয় এবং পরবর্তী সমস্ত স্ট্যান্ডের সামান্য সমন্বয় প্রয়োজন। প্রয়োজনীয় সামঞ্জস্য অর্জনের সর্বোত্তম উপায় হল প্রথম স্ট্যান্ডে স্বয়ংক্রিয় স্ক্রু নিয়ন্ত্রণ প্রয়োগ করা। এই মুহুর্তে ইস্পাত এখনও তুলনামূলকভাবে নরম থাকে এবং ধীরে ধীরে চলে যাতে মিলের স্ক্রুগুলির কাজ করার সময় থাকে।


অনেক টেন্ডেম মিলের কন্টাক্টর-চালিত, ফিক্সড-স্পিড, স্ক্রু-ডাউন মোটর আছে, কিন্তু সবচেয়ে আধুনিক প্ল্যান্টে স্ক্রু মোটরগুলি ঘূর্ণমান বা চৌম্বকীয় পরিবর্ধককে অন্তর্ভুক্ত করে পরিবর্তনশীল-গতি সিস্টেমের দ্বারা সক্রিয় হয়। এই ধরনের গাছপালা দ্রুত, নির্ভুল নিয়ন্ত্রণ গেজ দিয়ে নিজেদেরকে ধার দেয়।


নীতিগতভাবে, সংশোধনমূলক পদক্ষেপ প্রয়োগের জন্য নিয়ন্ত্রণ প্রকৌশলীর কাছে বেশ কয়েকটি ভেরিয়েবল উপলব্ধ; উদাহরণস্বরূপ প্রতিটি স্ট্যান্ডে স্ক্রু সেটিং এবং ইন্টার-স্ট্যান্ড টেনশন। অনুশীলনে এর মধ্যে এক বা দুটি বাদে বাকি সবগুলিই প্রিসেট এবং পুরুত্ব পরিমাপকগুলি বাকি এক বা দুটি ভেরিয়েবল নিয়ন্ত্রণ করার জন্য শুধুমাত্র বন্ধ লুপে অন্তর্ভুক্ত করা হয়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে একটি পদ্ধতি তৈরি করা হয়েছে যা এই স্ট্যান্ডের স্ক্রুগুলি নিয়ন্ত্রণ করতে প্রথম স্ট্যান্ডের পরে একটি রেডিওআইসোটোপ যন্ত্র ব্যবহার করে এবং আন্ত-স্ট্যান্ডের উত্তেজনা নিয়ন্ত্রণ করতে শেষ স্ট্যান্ডের পরে একটি দ্বিতীয় গেজ ব্যবহার করে। প্রথম স্ট্যান্ডের স্বয়ংক্রিয় নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে প্রথম সফল ইনস্টলেশন 1953 সালে করা হয়েছিল এবং প্রথম এবং শেষ স্ট্যান্ডের দ্বৈত নিয়ন্ত্রণ 1955 সালে সম্পন্ন হয়েছিল।